Una bomba que corre y no calienta suele ser una de seis: modo del termostato, válvula reversora trabada, poca carga por fuga, defrost atascado, serpentín outdoor congelado o resistencias de respaldo. Empieza en Calor, sube el setpoint, y siente un registro de suministro.
Una cosa primero. El aire de bomba es tibio, no el golpe de un horno de gas. La piel está más caliente que ese aire, así que puede sentirse “apenas tibio” cuando el sistema está bien. Pon la mano un minuto. Si la casa sí está subiendo, no está rota.
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De síntoma a causa
Lee de arriba abajo. Párate en la primera fila que encaje.
| Lo que ves | Causa más probable | Qué puedes hacer |
|---|---|---|
| Aire tibio y la casa sí calienta | Normal | Nada. El aire de bomba no es un horno |
| Ventilador, aire frío, termostato en Frío o Emergencia | Modo | Cambia a Calor, 3 a 5°F arriba del cuarto |
| Aire frío en Calor, y en Frío sí enfría | Válvula reversora en frío | Técnico. Válvula reversora |
| Aire a temperatura ambiente, ningún modo enfría ni calienta | Poca carga / fuga | Técnico. No recargues a ciegas |
| Sopla fresco 5 a 15 min y luego calienta, se repite | Defrost normal | Espera |
| Fresco más de una hora y nunca vuelve a calor | Defrost atascado | Técnico: board o sensor |
| Outdoor es un bloque de hielo | Serpentín congelado | Apaga, deja derretir, luego unidad congelada |
| El invierno pasado bien, mañanas frías sin calor | Resistencias auxiliares | Técnico |
| Nada: ni ventilador ni outdoor | Breaker, disconnect o board | Revisa breakers una vez |
| Filtro tapado, flujo débil | Aire | Cambia el filtro y reintenta |
1. Termostato en el modo equivocado
Los termostatos de bomba tienen más modos.
- Frío. Compresor y aire frío.
- Calor. Invierte el refrigerante y saca calor del aire de afuera.
- Calor de emergencia. Brinca la bomba y usa solo resistencias. Sale caro. A veces se queda puesto después de un snap.
- Auto. Cambia según temperatura. Suele estar bien aquí.
Pon Calor. Sube 3 a 5 grados. Oye el outdoor. En unos minutos, el registro debe sentirse tibio.
2. Válvula reversora atascada en frío
Si está trabada en frío, en modo Calor sigues sacando aire frío.
Señal. Outdoor fuerte, soplador indoor, suministro a temperatura de afuera o más frío. Pasa a Frío. Si enfría, la válvula está en frío. Si sigue ambiente, mira refrigerante.
Solo técnico. A veces ciclar modos la suelta. Una trabada de verdad pide bobina o válvula. Pide la cotización en dólares.
3. Poca carga por fuga
Sin carga no mueve bastante calor. Se parece a la válvula: todo corre, nada tibio.
Señal. Más en costa: salitre en aletas y cobre. Outdoor con hielo. Siseo. Línea a temperatura ambiente en un llamado de calor.
Técnico: detector o tinte, reparación y recarga. R-410A es lo común. R-22 ya no se fabrica (faseo EPA desde el 1 de enero de 2020 para producción e importación). Casas en Coronado, La Jolla, Carlsbad, Oceanside pierden serpentines por corrosión antes que inland.
4. Defrost atascado
En calor, el outdoor se enfría y se escarcia. El sistema se invierte unos minutos para derretir. Ves vapor. Aire fresco 5 a 15 minutos. Eso es diseño.
Si se queda en ese modo, el board o el sensor falló. Aire indoor fresco, outdoor continuo, nunca “vuelve a calor”. Técnico.
5. Serpentín outdoor congelado
No es lo mismo que un ciclo de defrost de 15 minutos. Bloque de hielo: transferencia cero.
Apaga en el termostato. Deja derretir horas. No piques hielo. Agua tibia, no caliente, si acaso. Si se vuelve a congelar en horas: defrost o refrigerante.
En costa casi nunca hace bastante frío para congelar una bomba sana. Aquí el hielo casi siempre es pieza o carga, no el clima. El NWS describe océano más suave cerca de San Diego.
6. Resistencias auxiliares
Muchas bombas tienen tiras eléctricas para mañanas frías o cuando la casa no se alcanza. En San Diego casi no se necesitan, pero están.
Si la bomba falló y las tiras sirven, hay aire tibio. Si las tiras fallaron y la bomba está al límite, las mañanas más frías se quedan sin calor.
Orden de diagnóstico
- Termostato en Calor. ¿Arranca el outdoor?
- Si nada: breaker 240 V outdoor, breaker del manejador, caja de disconnect, switch del indoor. Restablece una vez.
- Filtro.
- Registro: ¿hay aire? ¿Tibio, fresco o ambiente?
- Aire frío: prueba Frío. Si enfría, válvula. Si ambiente, carga.
- Ambiente: mira outdoor. ¿Hielo? ¿Líneas frías?
- Outdoor callado y breakers bien: cableado, board o contactor. Técnico.
Patrones de San Diego
Las bombas aquí casi nunca “luchan” por temperatura outdoor en costa. Cuando no hay calor, es pieza.
Orden que se ve: corrosión y fugas lentas en costa a los años; válvulas trabadas después de un verano largo en frío; boards de defrost inland (Escondido, San Marcos, Vista, El Cajon, Santee); tiras viejas en equipos de antes de 2010.
Si estás entre reparar y reemplazar: no restes 25C en 2026. TECH unifamiliar cerró reservas el 14 de noviembre de 2025. HEEHRA unifamiliar reservado el 24 de febrero de 2026. Reembolsos.
Pide cada reparación en dólares. Si la unidad tiene más de 12 años y la cotización es grande, pide también reemplazo. La regla de los 5,000 es heurística, no garantía.
Preguntas frecuentes
¿Por qué corre y no calienta?
Las seis causas de arriba. El orden de esta página lo reduce sin abrir el gabinete.
¿Cómo sé si la válvula está mala?
Calor, luego Frío. Frío sí enfría y Calor sale ambiente o frío: trabada en frío.
¿Es normal que sople aire frío a ratos?
Sí, breve, en defrost. Si se queda fresco una hora, está atascado.
¿Por qué está congelada?
Defrost, poca carga, o (raro aquí) frío extendido. Apaga y deja derretir.
¿Apago si está congelada?
Sí. Termostato en Apagado. Si se vuelve a hielar, llama.
¿No prende nada?
Eléctrico primero. Si el breaker se dispara otra vez, para y llama.
¿Correr emergencia todo el invierno daña la bomba?
No a la bomba. Sí al recibo: es calor de resistencia. Pico TOU 4 a 9 p.m. en planes residenciales listados. Planes.
¿Cuánto dura una bomba aquí?
La costa suele verse más corta por sal. Inland, más horas de calor en verano y de defrost en invierno. El mantenimiento mueve el rango. Esta página no publica 10 a 18 años como dato cerrado.
Reparación de AC, instalación, mantenimiento.
Llama al (442) 777-6440 si el árbol apunta a refrigerante, válvula o defrost. Pregunta si hay técnico hoy. Sin promesa de prioridad de esta marca.